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难以想象,八十年前就有了碰撞测试_科技频道_东方资讯

发布日期:2020-06-27 01:35   来源:未知   阅读:

近年来,大家对于车辆安全性能也是越来越关心,因此也诞生了非常多车辆相关的安全协会,通过进行碰撞测试,来判定车辆是否安全。我们所熟悉的IIHS、E-NCAP都是在上世纪90年代成立的,而国内所熟悉的“五星批发部”C-NCAP于2006年成立,以及近年来大火的中保研也是在2016年成立。因此大部分人都会误认为碰撞测试是近二三十年才出现的,但其实碰撞测试的历史其实也已经有八十多年的历史。

早在1938年,奥迪的前身“汽车联盟”品牌工程师就曾将DKW F7从山坡上推下,以此来测试车辆的的抗撞击能力。经过多次翻滚之后的DKW F7依然保持较为完好的车身,并且发动机也能正常运转。也正是这前所未闻的碰撞测试让DKW F7名声大噪,而这场在1398年的碰撞测试相比现如今的测试,相较简陋,但也正是这场简陋的测试,开启了碰撞测试的长河。

1959年,奔驰推出了底盘代号为W111的豪华轿车220、220S以及220SE,在这款车系中,奔驰的工程师贝拉?巴恩伊首次使用了自己的安全车身结构设计:通过在车辆的前后两部分设计缓冲区,从而在碰撞中得以吸收碰撞的能量,将乘员舱最大程度地保存完整。而这项安全车身结构技术,奔驰早在1951年就提交了专利文件,1952年注册专利,可见当时奔驰超前的造车理念。

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